何為齒輪泵的困油現(xiàn)象
齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。 
齒輪泵工作時齒輪傳動平穩(wěn)，不產生沖擊。如要齒輪泵正常工作，必須使齒輪的嚙合重疊系數(S)大于1(一般在1.05~1.3之間)，即當一對齒輪脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合。而當齒輪泵在工作時，如果出現(xiàn)兩對齒輪同時嚙合，形成一個封閉空間，此時，就會有一部分油液留在兩對齒輪所形成的封閉空間之內。 當封閉的空間容積隨著齒輪的轉動而減小時，由于其中的油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸承受到高強度周期性沖擊，容易造成軸彎曲，軸承過早損壞。而這時高壓油從縫隙中擠壓出去，同時還會引起油液發(fā)熱，電機的功率損失等問題。 隨后，當封閉的空間容積隨著齒輪的轉動而增大時，又會造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，或是油液本身汽化，產生氣穴現(xiàn)象。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。 困油會產生躁聲和振動，額外消耗電機的功率，并會產生高壓，對軸產生側壓力，易軸易彎曲，加速軸承的磨損，降低軸承的壽命，對泵的工作性能和使用壽命都有害。 困油解決辦法是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒輪間的油可以排出！